4. CORSO OTTO FARO BASSO RACE DAYS – FRANCIA 2025

10. September 2025

Barcelonnette / Pra Loup, 07.09.2025

Achter-Runde in den Haute Alpes rund um den Col de la Bonette

JustRide it – 2 Tage jeweils 290 Kilometer über 7.115 Höhenmeter beim Corsa Otto Faro Basso Francia.

In den französischen Südalpen – in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur zwischen der Provence, dem Piemont und der Dauphiné – fanden vom 06.-07.09.2025 die vierten CORSA OTTO Faro Basso Race Days statt.

Mit dem Col de la Bonnette (2.730 m) bzw. dem Cime de la Bonette (2.802 m), die höchste durchgängige asphaltierte Straße (von Napoleon erbaut), und dem Col de la Cayolle (2.326 m) galt es dieses Jahr zwei legendäre und von Höhe und Straßenführung sehr anspruchvolle Pässe zu bewältigen. Diese wurden jeweils zu Streckenbeginn bzw. -ende mit den Rohrlenkern gefahren.

Start und Ziel sowie „Fahrerlager“ der beiden Rally-Tage des von Franz Schmalzl (Vespa Alp Days / Zell am See) organisierten CORSA OTTO Faro Basso Francia war der Skiort Pra-Loup (1.600 m), oberhalb von Barcelonnette.

25 Fahrer:innen aus Belgien, Deutschland, Italien, Österreich, Schweiz

Insgesamt 25 Fahrer:innen aus 5 Ländern (Belgien, Deutschland, Italien, Österreich, Schweiz) nahmen in diesem Jahr beim CORSA OTTO Francia teil (darunter 2 Damen). Dabei waren Rohrlenker-Vespas der Jahre 1951–1957.

Die rund 290 Kilometer lange und landschaftlich imposante Doppel-8ter-Rundstrecke führte auch über den Col de Valberg (1.673 m) und den Col de la Couillole (1.678 m) und beindruckte vor allem durch die rote Felslandschaft der beiden Schluchten Gorges de Daluis und Gorges du Cians.

Atemberaubend durch unzählige naturbelassene “Rot-Fels-Tunneln” oder um die Felsformation herum über viele teils langgezogene oder enge Kurven, teils auch einspurig, führte jeweils die Straße durch die beiden Schluchten. Durch recht wenig Verkehr wedelte man mit dem Rohrlenker regelrecht durch diese Schluchten.

Dieser Corsa Otto Faro Basso war – bei aller landschaftlichen Schönheit – durch die Streckenlänge, die beiden sehr hohen Pässe, die vielen Kurven und teilweise äußerst schlechten Straßen der anstruchsvollste Achter-Kurs. Dies zeigte sich auch an der Anzahl Defekten an beiden Tagen, die aber zumeinst auf der Strecke teils notdürftig behoben werden konnten.

Col de la Bonette mit Restefond

Die rund 50 km lange Straße von Jausiers (1.220 m) nach St-Etienne-de-Tinée (1.144 m) ist in ihrer Gesamtheit die höchstgelegene Alpenstraße.

Sie führt über drei Pässe (Col de Restefond: 2.678 m, Col de la Bonette: 2.715 m, Col des Granges Communes: 2.513 m) und in einer Schleife um einen Berg – Cime de la Bonette (2.862 m) und dem höchsten Straßen-Punkt 2.802 m liegt.
Der höchste gelegene “Übergang” von einem in das andere Tal liegt in einer Höhe von 2.715 m.
Im Gipfelbereich beträgt die Steigung nie mehr als 12% auf der Nordrampe und 11% auf der Südrampe, etwas tiefer auf der Südrampe bis 14%.

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Parkour bei Start und Zielankunft

An beiden Rally-Tagen des Corsa Otto musste nicht nur die lange Strecke bewältigt werden. Es musste zudem jeweils zum Start vor der Zieldurchfahrt ein teils enger Parkour fehlerfrei bewältigt werden. Dazu musste man immer die Start- und Zielzeit im Blick haben, die man sekundengenau treffen musste.

Fast alle Teilnehmer:innen mit ihren Vespas der Baujahre von 1951 bis 1957 kamen pannenfrei ins Ziel. Einige von ihnen besonders schnell und zeitgenau, die am Ende der beiden Tage ausgezeichnet wurden.

Gesamtwertung:
1. Platz: Dominik Schmid (Deutschland)
2. Platz: Alessandro Saroglia (Italien)
3. Platz: Nils Pollex (Deutschland)

Siegerin der Damenwertung:
Julia Haag (Deutschland)

Die beiden Rally-Tage boten erneut strahlend schönes Wetter, und alle Rohrlenker-Fahrer:innen hatten echtes Fahrvergnügen auf der atemberaubenden Strecke mit „Fahrerlager“ in Pra-Loup.

So gilt mein herzlicher Dank – sicher auch im Namen aller Teilnehmer:innen – Franz & Nicole, die uns wieder ein herrliches Vespa Fahrvergnügen mit Meet & Greet beschert haben.

5. Corsa Otto Foro Basso rund um Lech am Arlberg

Die 5. Auflage des Corsa Otto Faro Basso findet erst 2027 rund um Lech am Arlberg statt. Grund dafür ist, dass im nächsten Jahr der Großglockner Bergpreis Faro Basso Anfang Juni stattfindet.
Ich freue mich schon auf Beides – wie sicher alle anderen auch.

Pässe & Streckenführung in der Übersicht:

Pässe:

Col de la Bonnette (2.715 m)
Cime de la Bonette (2.802 m)
Col de Restefond (2.678 m)
Col de Raspaillon / Col des Granges Communes (2.513 m)
Col de la Cayolle (2.326 m)
Col de Valberg (1.673 m)
Col de la Couillole (1.678 m)

Streckenführung (Samstag / circa 290 km):

Pra-Loup – Barcelonnette – Jausier – Col de Restefond – Col de la Bonnette – Cime de la Bonette – Col de Raspaillon – St-Etienne-de-Tinée – Col de la Couillole – Beuil – Valberg – Col de Valberg – Guilaumes – Gorges de Daluis – Entrevaux – Gorges du Cians – Beuil – Valberg – Col de Valberg – Guilaumes – Entraunes – Col de la Cayolle – Pra-Loup